Teknik parametre
- Boyut
612.5mmX389mmX543.5mm
- Ağırlık (Kuru Ağırlık)
112kg (MCU dahil)
- Maks.Giriş Torku
510Nm
- Maks.Desteklenen Hız
200km/s
- Dişli sayısı
3
- Maks.İzin Verilen Motor Torku
360Nm
- EM1 (Maks)
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2 (Maks)
70kW/155Nm/12000rpm
- Maks.Çıkış Torku
4000Nm
Dış karakteristik eğrisi
01
Birçok çalışma modu
Saf elektrik, genişletilmiş menzil, paralel bağlantı, motor tahriki, sürüş/park şarjı vb. gibi çeşitli çalışma modlarına sahiptir.
02
Birçok çalışma dişlisi
11 dişli kombinasyonuna sahiptir ve kontrolör, verimli güç çıkışını gerçekleştirmek için gerçek zamanlı olarak optimum çalışma dişlisini hesaplar.
03
Yüksek giriş torku
Maksimum giriş torku 510nm'dir ve aracın güç performansı mükemmeldir.
04
Platform geliştirme
Saf elektrikli, hibrit, genişletilmiş menzilli ve plug-in hibrit elektrikli araçlara uygulanabilir.
DHT125
Çift motorlu Chery DHT çok modlu hibrit özel şanzıman, Chery'nin ikinci nesil hibrit şanzımanıdır.Şu anda, tek veya çift motorlu tahrik, menzil genişletme, paralel bağlantı, doğrudan motor tahriki, tek veya çift motorlu enerji geri kazanımı dahil olmak üzere dokuz yüksek verimli çalışma modunu gerçekleştirebilen, Çinli markaların çift motorlu tahrikli ilk ve tek DHT ürünüdür. ve yalnızca tam sahne seyahat için kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp aynı zamanda temel temel teknolojilerin otonom kontrolünü gerçekleştiren sürüş veya park şarjı.
DHT125
Bu DHT ürünü, hibrit güç sisteminin özelliklerine göre özel olarak tasarlanmıştır.Düşük yakıt tüketimi, düşük güç tüketimi, yüksek performans ve düşük maliyet gibi kapsamlı avantajlara sahiptir ve hibrit modellerin küresel marka lideri verimliliğine ulaşır.NEDC koşullarında elektrikli tahrikin ortalama verimliliği %90'ın üzerinde, en yüksek aktarım verimliliği %97,6'nın üzerinde ve düşük güç modunda yakıt tasarrufu oranı %50'nin üzerindedir.Saf elektrik toplam ses basınç seviyesi sadece 75 desibeldir ve tasarım ömrü endüstri seviyesinin 1,5 katıdır.Piyasada listelenen bu DHT ile donatılmış Tiggo PLUSPHEV, 5 saniyede 0-100 km/s hızlanma süresine ulaşacak ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 1L'den daha düşük olacak ve hibrit modellerin mevcut minimum yakıt tüketimini aşacaktır.
